(资料图)

用可回收渔网材料制成的车内地毯，内饰的铝制饰板百分百可回收利用……如果说本届2023上海碳中和博览会最“绿色”的汽车展台，那么非极星莫属。

造真正气候中和的汽车

携旗下首款超豪华纯电SUV极星3及豪华纯电高性能轿跑SUV极星4亮相本届上海碳中和博览会的极星品牌，被认为是汽车行业在可持续发展方面的佼佼者。其绿色理念及可持续发展实践，处于整个汽车行业的最前沿。

Polestar极星品牌致力于在2030年前生产出真正气候中和的汽车，并提出“Polestar 0计划”，旨在与包括供应链在内的全领域合作伙伴一起实现气候中和的目标。

在极星看来，电气化转型虽能有助于减少碳排，但在包括生产环节的产品全生命周期实现零碳排放更为重要。据悉，“Polestar 0计划”制定了消除全供应链碳排放的远大目标，包括原材料开发、材料和车辆生产、车辆交付和报废等每个环节，且不依赖于碳补偿。

极星践行可持续发展承诺

所以，在极星车型上，我们看到了极星在可持续发展方面的努力。比如，极星3车内所有可见纺织品都由可回收PET材料制成，ECONYL®车内地毯由100%可回收渔网中的尼龙材料制成，所有车门和后备箱载重架都采用NFPP（天然纤维聚丙烯）材料制成，塑化剂的比重从45%降到1%。

极星3的中央扶手箱、中控台及多处内饰表面均采用德国大陆集团提供的可回收材料Benova®制作，既有真皮质感，又比真皮有更好的耐老化性和耐磨损性。同时，这种材料的生产过程杜绝了破坏环境的鞣制工艺，显著地减少了CO2的排放。

极星4同样应用了诸多全新可持续内饰材料，包括由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料、MicroTech生物性环保面料及经过动物福利认证的Nappa真皮面料。其中，Tailored Knit编织面料在极星4上的应用，是汽车行业的首次全新尝试。该材料由极星设计师与瑞典纺织学院共同创作，并与供应商作进一步开发，可根据不同需求定制，因此不会产生任何边角料，减少了不必要的浪费。

值得一提的是，极星是全球首家发布全生命周期评估报告（LCA）的汽车厂商，其主动披露旗下车型的碳足迹与所造成的气候影响。报告显示，去年极星全球销量取得创纪录增长的同时，每台极星汽车的相对二氧化碳排放量则比2021年减少了8%。这是极星连续第二年成功实现业绩快速增长和碳排量降低的双赢成果，同时也意味着极星正在稳步推进其2030年实现相对碳排量减半目标的进程。